ข่าว

ขณะที่ระบบพลังงานโลกเร่งตัวไปสู่การใช้ไฟฟ้าและพลังงานหมุนเวียน ยานพาหนะสู่กริด (วี2จี) เทคโนโลยีกำลังเปลี่ยนจากแนวคิดนำร่องไปสู่การใช้งานเชิงกลยุทธ์ ขณะที่หลายประเทศกำลังผลักดันความยืดหยุ่นของโครงข่ายไฟฟ้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากยอดการผลิตพลังงานหมุนเวียนในยุโรปและจีนพุ่งสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในปีน...

ในขณะที่การใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกมีอัตราการเติบโตอย่างรวดเร็วเกินกว่ายอดขายประจำปี 20 ล้านคันในปี 2568 แรงกดดันต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จกำลังทวีความรุนแรงขึ้น ขณะที่ความก้าวหน้าด้านฮาร์ดแวร์ เช่น เครื่องชาร์จเร็วขนาด 150 กิโลวัตต์และ 350 กิโลวัตต์ครองหัวข้อข่าวการเปลี่ยนแปลงที่เงียบสงบกว่าแต...

เราจะบรรลุการชาร์จ EV ที่ราบรื่นอย่างแท้จริงได้อย่างไรเนื่องจากการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วทั่วทั้งยุโรปและสหราชอาณาจักร ความสะดวกในการชาร์จจึงกลายเป็นข้อกังวลหลักสำหรับทั้งผู้บริโภคและผู้ประกอบการโครงสร้างพื้นฐาน ในปี 2567 รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่คิดเป็น 19.6% ของรถยนต์ใหม่ทั้งหมดที่จดทะเ...

เมื่อฤดูหนาวมาถึงในหลายภูมิภาค การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ประสิทธิภาพการทำงานมักกลายเป็นข้อกังวลหลักสำหรับทั้งผู้ขับขี่และผู้ปฏิบัติงานสถานีบริการ อุณหภูมิที่ต่ำไม่เพียงแต่ส่งผลต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อความน่าเชื่อถือและเสถียรภาพของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จอีกด้วย เพื่อ...

เนื่องจากการนำ EV มาใช้ทั่วโลกมีอัตราเร่งมากขึ้น ความน่าเชื่อถือในการชาร์จ กลายเป็นข้อกังวลหลักของทั้งผู้ขับขี่และผู้ให้บริการสถานีชาร์จ แม้ว่าเทคโนโลยีการชาร์จสมัยใหม่จะพัฒนาอย่างต่อเนื่อง แต่ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากยังคงประสบปัญหาเป็นครั้งคราว ความล้มเหลวในการชาร์จในบทความนี้ เราจะสำรวจสาเหตุที่พ...

ขณะที่ผู้ประกอบการโลจิสติกส์และระบบขนส่งสาธารณะทั่วโลกกำลังผลักดันการลดการปล่อยมลพิษ รถบรรทุกไฟฟ้าขนาดใหญ่และรถโดยสารไฟฟ้ากำลังก้าวขึ้นมาเป็นส่วนที่เติบโตเร็วที่สุดในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า แต่ด้วยความจุของแบตเตอรี่ขนาดใหญ่และตารางการดำเนินงานที่เร่งด่วน การเปลี่ยนมาใช้ไฟฟ้าสำหรับยานพาหนะกำลังบังคับให...

เมื่อการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ความคาดหวังสำหรับเครือข่ายสถานีชาร์จสาธารณะและส่วนตัวก็กำลังเปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก การสนทนาเปลี่ยนจาก “เรามีสถานีชาร์จกี่แห่ง?” ไปเป็น “ผู้ขับขี่สามารถพึ่งพาสถานีชาร์จเหล่านี้ได้หรือไม่ และจะสนุกกับการใช้งานหรือไม่?” การบรรลุการเปลี่ยนแปลงนี้จาก.....

เนื่องจากการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว บทบาทของการจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จจึงขยายตัวอย่างรวดเร็วเช่นกัน ด้วยกำลังการชาร์จเร็วที่เพิ่มขึ้นจาก 120 กิโลวัตต์ ถึง 720 กิโลวัตต์ และเหนือกว่านั้น ระบบกักเก็บพลังงาน (ESS) สถานีชาร์จกำลังกลายเป็นส่วนประกอบสำคัญในก...

โมดูลการชาร์จคืออะไรกันแน่?โมดูลการชาร์จเป็นหน่วยแปลงพลังงานหลักที่อยู่ภายในเครื่องชาร์จเร็วแบบ DC ทุกเครื่อง มันแปลงพลังงานไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) จากโครงข่ายไฟฟ้าให้เป็นพลังงานไฟฟ้ากระแสตรง (DC) ที่เสถียรและมีประสิทธิภาพสูงสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ประสิทธิภาพของโมดูลนี้เป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพของเครื...

เนื่องจากการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าในครัวเรือนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ส่วนการชาร์จไฟที่บ้านจึงมีการพัฒนาทางเทคโนโลยีอย่างรวดเร็วเช่นกัน ในขณะที่เครื่องชาร์จ AC แบบดั้งเดิมมักเน้นไปที่การให้กระแสไฟที่เสถียร 7 กิโลวัตต์ ถึง 11 กิโลวัตต์ ด้วยกำลังไฟที่เพียงพอสำหรับการชาร์จไฟข้ามคืน ความคาดหวังของผู้ใช้จึงขยายต...

เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้ายังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่องในตลาดโลก โครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จจึงยังคงเป็นปัจจัยสำคัญในการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า แม้ว่าสถานีชาร์จแบบติดตั้งถาวรจะมีบทบาทพื้นฐาน แต่สถานการณ์จริงหลายอย่างยังคงมีข้อจำกัด เช่น... กำลังการผลิตของโครงข่ายไฟฟ้าไม่เพียงพอ วงจรการติดตั้งที่ยาวนาน หรือความต้อ...

เมื่อตลาดสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าพัฒนาขึ้น ลูกค้า B2B ต่างเริ่มทบทวนสมมติฐานที่ยึดถือกันมานานข้อหนึ่ง:กำลังการชาร์จที่สูงกว่านั้นดีกว่าเสมอไปหรือไม่?ในโครงการสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ต่างๆ กำลังเกิดการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจน แทนที่จะให้ความสำคัญกับกำลังไฟสูงสุด ธุรกิจจำนวนมากขึ้นกำลังเลือก... เครื่...