เทคโนโลยีระบายความร้อนกลายเป็นกุญแจสำคัญสู่การชาร์จเร็วยุคใหม่

ในขณะที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกกำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว เครือข่ายการชาร์จกำลังเข้าสู่ยุคใหม่ของการใช้งานพลังงานสูง ทว่าเบื้องหลังความเร็วในการชาร์จที่เพิ่มขึ้นและโครงสร้างพื้นฐานที่ได้รับการพัฒนาให้ดีขึ้น องค์ประกอบทางเทคนิคอย่างหนึ่งได้กลายมาเป็นสิ่งสำคัญอย่างเงียบๆ: เทคโนโลยีการทำความเย็น

ในปัจจุบัน ประสิทธิภาพในการทำความเย็นมีผลโดยตรงต่อความเร็ว ความเสถียร และความน่าเชื่อถือของเครื่องชาร์จ EV โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อระดับพลังงานสูงเกิน 120 กิโลวัตต์

ระบบระบายความร้อนกำหนดประสิทธิภาพของเครื่องชาร์จได้มากกว่าที่เคย

สถานีชาร์จสาธารณะสมัยใหม่ดำเนินงานภายใต้เงื่อนไขเข้มข้น ได้แก่ ชั่วโมงการทำงานที่ยาวนาน ผู้ใช้งานหมุนเวียนจำนวนมาก และความต้องการการชาร์จเร็วพิเศษ 180–350 กิโลวัตต์ที่เพิ่มมากขึ้น

ปัจจัยเหล่านี้เพิ่มภาระความร้อนบนโมดูลพลังงานและสายชาร์จอย่างมีนัยสำคัญ

การศึกษาจากผู้ปฏิบัติงานแสดงให้เห็นว่าการระบายความร้อนที่ไม่เพียงพออาจนำไปสู่:

• เครื่องชาร์จวิ่ง เอาต์พุตต่ำกว่าระดับที่กำหนด
• สูงกว่า อัตราความล้มเหลวและเวลาหยุดทำงาน
• ส่วนประกอบเสื่อมสภาพเร็วขึ้นและค่าบำรุงรักษาแพงขึ้น

ในยุคใหม่นี้ การออกแบบระบบระบายความร้อนไม่ใช่เรื่องรองอีกต่อไป แต่เป็นศูนย์กลางของความน่าเชื่อถือของเครื่องชาร์จ

การเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรม: จากการทำความเย็นขั้นพื้นฐานสู่วิศวกรรมความร้อน

เมื่อความเร็วในการชาร์จเพิ่มขึ้น เทคโนโลยีการทำความเย็นก็มีการพัฒนาไปใน 3 ทิศทางหลัก:

1. ระบบระบายความร้อนแบบปรับขนาดได้สำหรับฮับชาร์จ

ปัจจุบันฮับกำลังสูงจำเป็นต้องใช้ระบบระบายความร้อนที่ปรับให้เหมาะกับการใช้งานหลายคันและโหลดที่ผันผวน รูปแบบ "ระบบระบายความร้อนหนึ่งระบบต่อเครื่องชาร์จหนึ่งเครื่อง" แบบดั้งเดิมกำลังล้าสมัย

2. สายเคเบิลระบายความร้อนด้วยของเหลวเพื่อการชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษ

เพื่อให้ได้ระดับกระแส 500–600A อย่างปลอดภัย สายเคเบิลระบายความร้อนด้วยของเหลวกำลังกลายเป็นมาตรฐานอย่างรวดเร็ว ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการปลดล็อกประสิทธิภาพการชาร์จ 350–600 กิโลวัตต์อย่างแท้จริง

3. ตู้จ่ายไฟระบายความร้อนด้วยของเหลว

เพื่อรักษาผลผลิตอย่างต่อเนื่องระหว่างที่มีความต้องการสูงสุด ตู้หลักระบายความร้อนด้วยของเหลวจึงให้การทำงานที่เสถียรและลดการลดระดับ ซึ่งถือเป็นข้อกำหนดที่สำคัญสำหรับแพลตฟอร์ม EV รุ่นถัดไป

การพัฒนาเหล่านี้สะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงไปสู่ระบบนิเวศการทำความเย็นแบบบูรณาการ ไม่ใช่แค่ส่วนประกอบการทำความเย็นเท่านั้น

พลังงาน FES สร้างอนาคตที่เน้นการระบายความร้อนได้อย่างไร

เนื่องจากตลาดกำลังเปลี่ยนไปสู่การจัดการความร้อนประสิทธิภาพสูง FES Power จึงได้จัดแนวทางกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ให้สอดคล้องกัน

🔗 www.fescharging.com

เครื่องชาร์จเร็ว DC ระบายความร้อนด้วยอากาศ (30–120 กิโลวัตต์)

ออกแบบมาเพื่อใช้ในเมืองและในเชิงพาณิชย์ การไหลเวียนอากาศที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมช่วยให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เสถียรแม้จะใช้งานต่อเนื่อง

ระบบ DC ระบายความร้อนด้วยของเหลวแบบอัลตร้าฟาสต์ (180 กิโลวัตต์+)

สร้างขึ้นสำหรับทางด่วนและศูนย์กลางการชาร์จที่มีความต้องการสูง มอบเอาต์พุตพลังงานสูงที่สม่ำเสมอสำหรับแพลตฟอร์ม EV 800V สมัยใหม่

ตัวเลือกสายเคเบิลระบายความร้อนด้วยของเหลวสำหรับการใช้งาน 500A+

รองรับสถานการณ์การชาร์จเร็วพิเศษกระแสไฟสูงซึ่งการควบคุมอุณหภูมิส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยและความเร็ว

ด้วยโซลูชันเหล่านี้ FES Power ได้บูรณาการการระบายความร้อนเป็นลำดับความสำคัญทางวิศวกรรมหลัก โดยวางตำแหน่งตัวเองให้เป็นผู้นำในอนาคต การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า โครงสร้างพื้นฐาน