โครงสร้างของ E-Station 120 คืออะไร?

โมดูลแบตเตอรี่เก็บพลังงาน:ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตความจุสูง (209 กิโลวัตต์ชั่วโมง) ที่มีอายุการใช้งานมากกว่า 3,000 รอบ โดดเด่นด้วยความปลอดภัยและเสถียรภาพที่ยอดเยี่ยม ตอบสนองความต้องการการชาร์จและการคายประจุความถี่สูง

โมดูลควบคุมการชาร์จและการปล่อยประจุ:ผสานรวมเทคโนโลยีการแปลงกระแสไฟฟ้าสลับเป็นกระแสตรง (AC/DC) และการแปลงกระแสไฟฟ้าตรงเป็นกระแสตรง (DC/DC) เข้ากับแบตเตอรี่รถยนต์ได้อย่างชาญฉลาด ด้วยประสิทธิภาพการชาร์จและคายประจุ 92% ฟังก์ชัน PFC ช่วยปรับปรุงการใช้พลังงานไฟฟ้าและลดต้นทุนการดำเนินงาน

ระบบอินเทอร์เฟซและการเชื่อมต่อ

อินเทอร์เฟซอินพุต:มาพร้อมกับปลั๊กอุตสาหกรรมสามเฟส AC 380V และอินเทอร์เฟซ DC 500V รองรับการเข้าถึงพลังงานในสถานการณ์ต่างๆ

อินเทอร์เฟซเอาท์พุต:พอร์ตเอาต์พุต DC CCS2 จำนวน 2 พอร์ต (พอร์ตเดียว 160A ชาร์จเร็ว 120kW) เข้ากันได้กับรถยนต์รุ่นหลักๆ มากกว่า 95% การออกแบบป้องกันฝุ่นช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือของอินเทอร์เฟซ

ระบบป้องกันความปลอดภัย

การป้องกันทางกายภาพ:ระดับการป้องกัน IP55 โครงอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง และเปลือกแผ่นเหล็กกล้ารีดเย็น แหวนยกและการออกแบบล้อสากลเพื่อการจัดการที่ง่ายดาย

การป้องกันฉุกเฉิน:ปุ่มหยุดฉุกเฉิน (รีเซ็ตแบบหมุน) และวงจรป้องกันอุณหภูมิเกิน/แรงดันไฟเกิน/ไฟฟ้าลัดวงจร ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในการทำงาน

ระบบปฏิสัมพันธ์ระหว่างมนุษย์กับคอมพิวเตอร์

หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว:แสดงพารามิเตอร์แบบเรียลไทม์ เช่น พลังงานและกำลังไฟ รองรับการทำงานหลายภาษา

อาร์เรย์ไฟ LED แสดงสถานะ:ตัวบ่งชี้สี 4 กลุ่มจะแจ้งสถานะอุปกรณ์โดยอัตโนมัติเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน

โครงสร้างที่ได้รับการเพิ่มประสิทธิภาพเพิ่มเติม

ระบบระบายความร้อน:พัดลมควบคุมอุณหภูมิอัจฉริยะพร้อมตะแกรงระบายความร้อน ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมตั้งแต่ -20℃ ถึง 50℃

ระบบไฟส่องสว่าง:ไฟ LED ด้านบนช่วยให้ปลอดภัยและสะดวกสบายระหว่างการชาร์จไฟในเวลากลางคืน