เมื่อการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว จำนวนบุคคลและธุรกิจที่เข้าสู่ตลาดสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าก็เพิ่มมากขึ้นเช่นกัน อย่างไรก็ตาม นักลงทุนหน้าใหม่จำนวนมากก็ค้นพบอย่างรวดเร็วว่า เครื่องชาร์จกำลังสูงไม่ได้หมายความว่าจะให้ผลตอบแทนสูงเสมอไป.

ความท้าทายสำคัญที่มักถูกมองข้าม ได้แก่ อัตราการใช้งานเครื่องชาร์จต่ำ ต้นทุนการเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าสูง และความไม่ยืดหยุ่นของเครื่องชาร์จเร็วแบบครบวงจรแบบดั้งเดิม ในหลายกรณี การปรับปรุงโครงข่ายไฟฟ้าและค่าธรรมเนียมการใช้ไฟฟ้ากลายเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้เกิดต้นทุนสูงขึ้น ซึ่งจำกัดความสามารถในการขยายขนาดและยืดระยะเวลาคืนทุนออกไป
เพื่อรับมือกับความท้าทายเหล่านี้ สถาปัตยกรรมการชาร์จที่ยืดหยุ่น โซลูชันที่ผสานรวมตู้จ่ายไฟส่วนกลางเข้ากับสถานีชาร์จหลายจุดกำลังได้รับความสนใจมากขึ้น โซลูชันเหล่านี้ช่วยให้สามารถจัดสรรพลังงานได้อย่างยืดหยุ่น เพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานระบบ และทำให้การขยายพื้นที่ใช้งานง่ายขึ้น

ที่ เอฟเอส พาวเวอร์ระบบชาร์จแบบแยกส่วนที่ยืดหยุ่นได้ถูกออกแบบมาเพื่อลดการพึ่งพาโครงข่ายไฟฟ้า ปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน และรองรับการขยายขนาดในระยะยาว ช่วยให้นักลงทุนสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่เพียงแต่ทรงพลัง แต่ยังมีความยั่งยืนทางเศรษฐกิจอีกด้วย