T ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ทั่วโลกกำลังเติบโตอย่างรวดเร็วอย่างที่ไม่เคยปรากฏมาก่อน โดยมียอดขายพุ่งสูงขึ้น 30% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้าในปี 2024 แต่โครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จยังคงไม่ทั่วถึง จีนซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในโลก มีสถานีชาร์จสาธารณะถึง 128,000 แห่ง ขณะที่ยุโรปกำลังประสบปัญหาการติดตั้งที่ไม่ทั่วถึง โดยนอร์เวย์เป็นผู้นำด้วยจำนวนสถานีชาร์จ 1 แห่งต่อรถยนต์ไฟฟ้า 10 คัน แต่ยุโรปตะวันออกตามหลังอยู่ที่ 1 แห่งต่อ 50 คัน สหรัฐอเมริกาก็เผชิญกับปัญหาที่คล้ายคลึงกัน โดยแคลิฟอร์เนียมีสถานีชาร์จสาธารณะคิดเป็น 40% ของทั้งหมด ความไม่สมดุลนี้เน้นย้ำถึงความต้องการที่สำคัญ นั่นคือ โซลูชันการชาร์จที่ปรับเปลี่ยนได้และคุ้มค่า เข้าสู่ FED Power ปืนใหญ่ 300 —ได้รับการออกแบบมาเพื่อเชื่อมช่องว่างเหล่านี้
ระบบที่ได้รับการรับรอง UL, CE และ ISO นี้สร้างขึ้นจากการวิจัยและพัฒนาการชาร์จ EV มากกว่า 10 ปี โดยได้กำหนดนิยามของประสิทธิภาพใหม่ด้วยประสิทธิภาพที่เหนือชั้น: การออกแบบที่เป็นมิตรกับกริด :ระบบการจัดการพลังงานขั้นสูงใช้อัลกอริทึมการปรับสมดุลโหลดแบบเรียลไทม์ ซึ่งปรับกระแสการชาร์จแบบไดนามิกตามความจุของระบบไฟฟ้า วิธีนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดระยะเวลาการอัปเกรดระบบไฟฟ้า 3-5 ปี แต่ยังช่วยลดต้นทุนสถานีไฟฟ้าย่อยได้มากถึง 3 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ แม้ในพื้นที่ที่ระบบไฟฟ้าไม่เสถียร ระบบก็ยังคงรักษาระดับแรงดันเอาต์พุตให้คงที่ภายใน ±2% ของมาตรฐาน ทำให้มั่นใจได้ว่าการชาร์จไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่างๆ เป็นไปอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
การทำงานร่วมกันของพลังงานแสงอาทิตย์ :ติดตั้งโมดูล DC/DC ประสิทธิภาพสูงที่รองรับ MPPT ทำให้มีประสิทธิภาพการแปลงพลังงานมากกว่า 96% เมื่อใช้พลังงานแสงอาทิตย์ ระบบการจัดการพลังงานอัจฉริยะจะจัดลำดับความสำคัญของพลังงานแสงอาทิตย์โดยอัตโนมัติในช่วงเวลากลางวัน และสลับไปใช้ไฟฟ้าจากโครงข่ายไฟฟ้าได้อย่างราบรื่นเมื่อพลังงานแสงอาทิตย์ไม่เพียงพอ วิธีนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดต้นทุนพลังงานลง 30-50% แต่ยังช่วยลดการพึ่งพาโครงข่ายไฟฟ้าในช่วงที่มีความต้องการใช้ไฟฟ้าสูงสุด ซึ่งช่วยเสริมเสถียรภาพให้กับโครงข่ายไฟฟ้าโดยรวม
พลังที่ปรับขนาดได้ การออกแบบแบบแยกส่วนช่วยให้ขยายกำลังไฟฟ้าได้อย่างยืดหยุ่น เพียงเพิ่มโมดูลจ่ายไฟ ก็สามารถเพิ่มกำลังการชาร์จจาก 30 กิโลวัตต์ เป็น 120 กิโลวัตต์ เพื่อรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้นของสถานีชาร์จที่มีผู้ใช้งานหนาแน่นหรือยานพาหนะเชิงพาณิชย์ แต่ละโมดูลผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจถึงความเข้ากันได้และความน่าเชื่อถือ กระบวนการขยายสามารถเสร็จสิ้นได้ภายในเวลาไม่ถึง 4 ชั่วโมง ช่วยลดเวลาหยุดทำงานให้น้อยที่สุด
ในขณะที่อุตสาหกรรมกำลังแข่งขันกันเพื่อทำให้การขับเคลื่อนเป็นไฟฟ้า Cannon 300 ไม่ใช่แค่เครื่องชาร์จเท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องมือเชิงกลยุทธ์ในการประสานโครงสร้างพื้นฐาน EV ทั่วโลกอีกด้วย
เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญของเราได้ที่ ที่นี่ เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติม
รองรับเครือข่าย IPv6
