โครงสร้างเครื่องชาร์จ DC EV

ในขณะที่การใช้รถยนต์ไฟฟ้ากำลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วทั่วโลก สถานีชาร์จได้กลายเป็นหัวใจสำคัญของการขนส่งที่สะอาดขึ้นอย่างเงียบๆ อย่างไรก็ตาม ในขณะที่ผู้ขับขี่มองเห็นเพียงตู้ที่เพรียวบางและแผงหน้าปัดที่เรียบง่าย เสียบปลั๊กแล้วชาร์จ อินเทอร์เฟซ มีเพียงไม่กี่คนที่เข้าใจจริงๆ ว่าเกิดอะไรขึ้นเบื้องหลังกล่องโลหะนั้นวันนี้เรามาดูโครงสร้างภายในของสิ่งมีชีวิตแบบชัดเจนตามหลักวิทยาศาสตร์กันดีกว่า เครื่องชาร์จเร็ว DC—และการใช้งาน ซีรีส์ D30 ของ FES Power เป็นตัวอย่างจากโลกแห่งความเป็นจริง🔌 ระบบจ่ายไฟฟ้าประกอบด้วยอะไรบ้าง?เครื่องชาร์จทุกเครื่องเริ่มต้นจากไฟฟ้าจากโครงข่ายไฟฟ้า สำหรับเครื่องชาร์จเร็วแบบ DC จำเป็นต้องมีระบบอินพุต AC ที่เสถียรซึ่งจัดการ:🛡️แหล่งจ่ายไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส🛡️ช่วงแรงดันไฟฟ้า (โดยทั่วไป 380–415V)🛡️ความถี่และปัจจัยกำลัง🛡️กระแสไฟเข้าสูงสุด🛡️การป้องกันและการกรองกริดสำหรับ D30 อินพุต AC ประกอบด้วย:⭐️ระบบ 3 เฟส 5 สาย (L1, L2, L3, N, PE)⭐️แรงดันไฟฟ้าขาเข้า: 380–415Vac⭐️ค่ากำลังไฟฟ้า: ≥0.98⭐️กระแสไฟเข้าสูงสุด: 220A (120 กิโลวัตต์) / 300A (160 กิโลวัตต์)ซึ่งช่วยให้การทำงานมีเสถียรภาพแม้ในสภาวะกริดที่ผันผวน⚙️ โมดูลพลังงานแปลงไฟ AC เป็น DC ได้อย่างไรที่หัวใจของทุกๆ เครื่องชาร์จ DC คือโมดูลพลังงานซึ่งเป็นหน่วยที่รับผิดชอบในการแปลงไฟฟ้ากระแสสลับเป็นไฟฟ้ากระแสตรงตามที่แบตเตอรี่ EV ต้องการการ เฟอเอส พาวเวอร์ ดี30 ใช้สถาปัตยกรรมแบบโมดูลาร์ ช่วยให้กำหนดค่าได้อย่างยืดหยุ่น:📁โมดูล 30 กิโลวัตต์📁โมดูล 40 กิโลวัตต์เอาท์พุตรวม: 120 กิโลวัตต์ หรือ 160 กิโลวัตต์การออกแบบแบบโมดูลาร์มีข้อดีหลักๆ ดังนี้:💡บำรุงรักษาง่าย💡เปลี่ยนทดแทนอย่างรวดเร็วเมื่อเกิดการเสียหาย💡กำลังขับที่ปรับขนาดได้💡ความล้มเหลวของจุดเดียวลดลงมันคือ “เครื่องยนต์” ของเครื่องชาร์จ🧠 ระบบควบคุมประสานงานทุกอย่างอย่างไร?เครื่องชาร์จ DC สมัยใหม่เป็นอุปกรณ์อัจฉริยะ. ระบบควบคุมของมันจัดการ:💫การสื่อสารกับยานพาหนะ💫กลยุทธ์การส่งมอบพลังงาน💫การตรวจสอบแบบเรียลไทม์💫การตรวจสอบสิทธิ์ผู้ใช้💫การป้องกันความปลอดภัย💫การเชื่อมต่อคลาวด์และการอัปเดตระยะไกลการ ดี30 ระบบควบคุมรองรับ:☑️ISO 15118 (รวมถึงการเสียบและชาร์จ)☑️UI หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว☑️โอซีพีพี 1.6J / 2.0.1☑️อีเทอร์เน็ต, Wi-Fi และ 4Gซึ่งทำให้เครื่องชาร์จสามารถจัดการผ่านระบบคลาวด์ได้อย่างสมบูรณ์และเป็นมิตรต่อผู้ปฏิบัติงาน🔋 ส่วนผลลัพธ์ประกอบด้วยอะไรบ้าง?นี่คือส่วนที่ผู้ใช้สัมผัสจริง—ปลั๊ก สายเคเบิล และอินเทอร์เฟซข้อมูลจำเพาะเอาต์พุต D30:⭐️ขั้วต่อ CCS2⭐️สายเคเบิล 4 เมตร⭐️แรงดันไฟฟ้าขาออก: 200–1000V⭐️กระแสไฟสูงสุด: 250Aความเข้ากันได้ของแรงดันไฟฟ้าที่กว้างช่วยให้รองรับแพลตฟอร์ม EV แรงดันสูงสมัยใหม่ได้ ทั้งในปัจจุบันและอนาคต โครงสร้างและระบบระบายความร้อนรับประกันความน่าเชื่อถือได้อย่างไรกลางแจ้ง เครื่องชาร์จ DC ต้องดำเนินงานภายใต้ฝน ฝุ่น ความร้อน น้ำค้างแข็ง หรือความชื้นสูงสิ่งนี้ต้องใช้การออกแบบเชิงกลที่แข็งแกร่งคุณสมบัติโครงสร้างของ D30:🛡️การออกแบบโครงสร้างแบบบูรณาการเพื่อการติดตั้งที่ง่ายขึ้น🛡️การป้องกันการเข้า IP54🛡️ความต้านทานการถูกทำลาย IK10 (ยกเว้นพื้นที่แสดงผล)🛡️ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศอัด🛡️ช่วงการทำงาน: -20°C ถึง 50°Cสิ่งเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานในระยะยาวแม้ในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย⚡ เครื่องชาร์จ DC ทำงานภายในจริง ๆ อย่างไร?นี่คือเวิร์กโฟลว์แบบง่าย ๆ ที่ใคร ๆ ก็สามารถเข้าใจได้:🔷เสียบปลั๊ก EV → เริ่มจับมือกัน🔷แลกเปลี่ยนข้อมูลแบตเตอรี่ → สร้างกลยุทธ์การชาร์จ🔷โมดูลพลังงานแปลง AC เป็น DC🔷เอาต์พุต DC ส่งไปยังแบตเตอรี่🔷ระบบตรวจสอบอุณหภูมิ แรงดันไฟฟ้า และกระแสไฟฟ้า🔷การชาร์จเสร็จสิ้น → ตัดไฟอย่างปลอดภัยD30 มีระบบป้องกันความปลอดภัยหลายประการ:OVP, UVP, OCP, OTP, SPD, RCD, IMD และอื่นๆความปลอดภัย ฝังอยู่ในทุกขั้นตอนการชาร์จ🚗 อะไรคือสิ่งที่กำหนดเครื่องชาร์จ DC แบบเร็วที่ดี?เครื่องชาร์จคุณภาพสูงควรประกอบด้วย:👍สถาปัตยกรรมพลังงานแบบโมดูลาร์👍ประสิทธิภาพสูง (>96%)👍ISO 15118 การสื่อสารอัจฉริยะ👍การเชื่อมต่อขั้นสูง (OCPP, Wi-Fi, 4G)👍แรงดันเอาท์พุตกว้างและกระแสไฟฟ้าสูง👍การป้องกันทางกายภาพที่แข็งแกร่ง👍อินเทอร์เฟซที่เป็นมิตรกับผู้ใช้การ เฟซอีเอส พาวเวอร์ D30 (120kW / 160kW) รวบรวมจุดแข็งด้านโครงสร้างทั้งหมดไว้ ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ:⭐️สถานีชาร์จสาธารณะ⭐️ที่จอดรถเชิงพาณิชย์⭐️คลังเก็บสินค้าของกองเรือ⭐️ศูนย์กลางการชาร์จเร็วในเมือง👉 เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับโซลูชันการชาร์จของ FES Power:🌐 https://www.fescharging.com/