มีอะไรอยู่ภายในเครื่องชาร์จ DC?

ในขณะที่การใช้รถยนต์ไฟฟ้ากำลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วทั่วโลก สถานีชาร์จได้กลายเป็นหัวใจสำคัญของการขนส่งที่สะอาดขึ้นอย่างเงียบๆ อย่างไรก็ตาม ในขณะที่ผู้ขับขี่มองเห็นเพียงตู้ที่เพรียวบางและแผงหน้าปัดที่เรียบง่าย เสียบปลั๊กแล้วชาร์จ อินเทอร์เฟซ มีเพียงไม่กี่คนที่เข้าใจจริงๆ ว่าเกิดอะไรขึ้นเบื้องหลังกล่องโลหะนั้น

วันนี้เรามาดูโครงสร้างภายในของสิ่งมีชีวิตแบบชัดเจนตามหลักวิทยาศาสตร์กันดีกว่า เครื่องชาร์จเร็ว DC—และการใช้งาน ซีรีส์ D30 ของ FES Power เป็นตัวอย่างจากโลกแห่งความเป็นจริง

🔌 ระบบจ่ายไฟฟ้าประกอบด้วยอะไรบ้าง?

เครื่องชาร์จทุกเครื่องเริ่มต้นจากไฟฟ้าจากโครงข่ายไฟฟ้า สำหรับเครื่องชาร์จเร็วแบบ DC จำเป็นต้องมีระบบอินพุต AC ที่เสถียรซึ่งจัดการ:

🛡️แหล่งจ่ายไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส

🛡️ช่วงแรงดันไฟฟ้า (โดยทั่วไป 380–415V)

🛡️ความถี่และปัจจัยกำลัง

🛡️กระแสไฟเข้าสูงสุด

🛡️การป้องกันและการกรองกริด

สำหรับ D30 อินพุต AC ประกอบด้วย:

⭐️ระบบ 3 เฟส 5 สาย (L1, L2, L3, N, PE)

⭐️แรงดันไฟฟ้าขาเข้า: 380–415Vac

⭐️ค่ากำลังไฟฟ้า: ≥0.98

⭐️กระแสไฟเข้าสูงสุด: 220A (120 กิโลวัตต์) / 300A (160 กิโลวัตต์)

ซึ่งช่วยให้การทำงานมีเสถียรภาพแม้ในสภาวะกริดที่ผันผวน

⚙️ โมดูลพลังงานแปลงไฟ AC เป็น DC ได้อย่างไร

ที่หัวใจของทุกๆ เครื่องชาร์จ DC คือโมดูลพลังงานซึ่งเป็นหน่วยที่รับผิดชอบในการแปลงไฟฟ้ากระแสสลับเป็นไฟฟ้ากระแสตรงตามที่แบตเตอรี่ EV ต้องการ

การ เฟอเอส พาวเวอร์ ดี30 ใช้สถาปัตยกรรมแบบโมดูลาร์ ช่วยให้กำหนดค่าได้อย่างยืดหยุ่น:

📁โมดูล 30 กิโลวัตต์

📁โมดูล 40 กิโลวัตต์

เอาท์พุตรวม: 120 กิโลวัตต์ หรือ 160 กิโลวัตต์

การออกแบบแบบโมดูลาร์มีข้อดีหลักๆ ดังนี้:

💡บำรุงรักษาง่าย

💡เปลี่ยนทดแทนอย่างรวดเร็วเมื่อเกิดการเสียหาย

💡กำลังขับที่ปรับขนาดได้

💡ความล้มเหลวของจุดเดียวลดลง

มันคือ “เครื่องยนต์” ของเครื่องชาร์จ

🧠 ระบบควบคุมประสานงานทุกอย่างอย่างไร?

เครื่องชาร์จ DC สมัยใหม่เป็นอุปกรณ์อัจฉริยะ. ระบบควบคุมของมันจัดการ:

💫การสื่อสารกับยานพาหนะ

💫กลยุทธ์การส่งมอบพลังงาน

💫การตรวจสอบแบบเรียลไทม์

💫การตรวจสอบสิทธิ์ผู้ใช้

💫การป้องกันความปลอดภัย

💫การเชื่อมต่อคลาวด์และการอัปเดตระยะไกล

การ ดี30 ระบบควบคุมรองรับ:

☑️ISO 15118 (รวมถึงการเสียบและชาร์จ)

☑️UI หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว

☑️โอซีพีพี 1.6J / 2.0.1

☑️อีเทอร์เน็ต, Wi-Fi และ 4G

ซึ่งทำให้เครื่องชาร์จสามารถจัดการผ่านระบบคลาวด์ได้อย่างสมบูรณ์และเป็นมิตรต่อผู้ปฏิบัติงาน

🔋 ส่วนผลลัพธ์ประกอบด้วยอะไรบ้าง?

นี่คือส่วนที่ผู้ใช้สัมผัสจริง—ปลั๊ก สายเคเบิล และอินเทอร์เฟซ

ข้อมูลจำเพาะเอาต์พุต D30:

⭐️ขั้วต่อ CCS2

⭐️สายเคเบิล 4 เมตร

⭐️แรงดันไฟฟ้าขาออก: 200–1000V

⭐️กระแสไฟสูงสุด: 250A

ความเข้ากันได้ของแรงดันไฟฟ้าที่กว้างช่วยให้รองรับแพลตฟอร์ม EV แรงดันสูงสมัยใหม่ได้ ทั้งในปัจจุบันและอนาคต

โครงสร้างและระบบระบายความร้อนรับประกันความน่าเชื่อถือได้อย่างไร

กลางแจ้ง เครื่องชาร์จ DC ต้องดำเนินงานภายใต้ฝน ฝุ่น ความร้อน น้ำค้างแข็ง หรือความชื้นสูง

สิ่งนี้ต้องใช้การออกแบบเชิงกลที่แข็งแกร่ง

คุณสมบัติโครงสร้างของ D30:

🛡️การออกแบบโครงสร้างแบบบูรณาการเพื่อการติดตั้งที่ง่ายขึ้น

🛡️การป้องกันการเข้า IP54

🛡️ความต้านทานการถูกทำลาย IK10 (ยกเว้นพื้นที่แสดงผล)

🛡️ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศอัด

🛡️ช่วงการทำงาน: -20°C ถึง 50°C

สิ่งเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจถึงความทนทานในระยะยาวแม้ในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย

⚡ เครื่องชาร์จ DC ทำงานภายในจริง ๆ อย่างไร?

นี่คือเวิร์กโฟลว์แบบง่าย ๆ ที่ใคร ๆ ก็สามารถเข้าใจได้:

🔷เสียบปลั๊ก EV → เริ่มจับมือกัน

🔷แลกเปลี่ยนข้อมูลแบตเตอรี่ → สร้างกลยุทธ์การชาร์จ

🔷โมดูลพลังงานแปลง AC เป็น DC

🔷เอาต์พุต DC ส่งไปยังแบตเตอรี่

🔷ระบบตรวจสอบอุณหภูมิ แรงดันไฟฟ้า และกระแสไฟฟ้า

🔷การชาร์จเสร็จสิ้น → ตัดไฟอย่างปลอดภัย

D30 มีระบบป้องกันความปลอดภัยหลายประการ:

OVP, UVP, OCP, OTP, SPD, RCD, IMD และอื่นๆ

ความปลอดภัย ฝังอยู่ในทุกขั้นตอนการชาร์จ

🚗 อะไรคือสิ่งที่กำหนดเครื่องชาร์จ DC แบบเร็วที่ดี?

เครื่องชาร์จคุณภาพสูงควรประกอบด้วย:

👍สถาปัตยกรรมพลังงานแบบโมดูลาร์

👍ประสิทธิภาพสูง (>96%)

👍ISO 15118 การสื่อสารอัจฉริยะ

👍การเชื่อมต่อขั้นสูง (OCPP, Wi-Fi, 4G)

👍แรงดันเอาท์พุตกว้างและกระแสไฟฟ้าสูง

👍การป้องกันทางกายภาพที่แข็งแกร่ง

👍อินเทอร์เฟซที่เป็นมิตรกับผู้ใช้

การ เฟซอีเอส พาวเวอร์ D30 (120kW / 160kW) รวบรวมจุดแข็งด้านโครงสร้างทั้งหมดไว้ ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ:

⭐️สถานีชาร์จสาธารณะ

⭐️ที่จอดรถเชิงพาณิชย์

⭐️คลังเก็บสินค้าของกองเรือ

⭐️ศูนย์กลางการชาร์จเร็วในเมือง

👉 เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับโซลูชันการชาร์จของ FES Power:

🌐 https://www.fescharging.com/