เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบกำหนดเอง
บ้าน

เครื่องชาร์จ EV อัจฉริยะ

เครื่องชาร์จ EV อัจฉริยะ

  • คุณรู้จักปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าประเภทใดบ้าง
    คุณรู้จักปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าประเภทใดบ้าง
    Jul 28, 2025
    ด้วยความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ที่เพิ่มขึ้น การชาร์จจึงกลายเป็นประเด็นสำคัญที่สาธารณชนให้ความสนใจ วันนี้ เราจะมาเจาะลึกประเภทปลั๊กชาร์จต่างๆ สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ สำรวจรุ่นปลั๊กที่ใช้ในแต่ละประเทศ และแนะนำผลิตภัณฑ์เครื่องชาร์จแบบพกพาสำหรับใช้ในบ้านที่โดดเด่น​🔋GB/T 20234​ประเทศจีนได้กำหนดมาตรฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ ๆ อย่างต่อเนื่อง ในปี พ.ศ. 2549 GB/T20234 - 2006 ได้กำหนดมาตรฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) ไว้ที่ 16A/32A/250A และ DC 400A ตามมาตรฐาน IEC ในปี พ.ศ. 2554 GB/T20234 - 2011 ได้ปรับปรุงมาตรฐาน (AC ≤690V/50Hz/250A, DC ≤1000V/400A) กฎข้อบังคับนี้กำหนดให้รถยนต์ไฟฟ้าทุกคันที่จำหน่ายในประเทศจีนต้องมีพอร์ตชาร์จทั้งแบบ AC และ DC​ 🔋คอมโบ (SAE J1772)​มาตรฐาน J1772 เดิมพัฒนาโดย SAE ในปี พ.ศ. 2539 รองรับการชาร์จไฟกระแสสลับ 250V/32A สำหรับโหมดระดับ 1 (120V) และระดับ 2 (240V) ซึ่งใช้ในรถยนต์รุ่นต่างๆ เช่น Nissan Leaf และ Chevrolet Volt ในปี พ.ศ. 2555 มาตรฐานนี้ได้พัฒนาด้วยขั้วต่อแบบคอมโบ (Combo Connector) ซึ่งเพิ่มขาสองขาสำหรับการชาร์จเร็วแบบ DC แม้จะเสียความเข้ากันได้กับรุ่นก่อนหน้า ปัจจุบัน เต้ารับแบบคอมโบได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายในยุโรป โดย Audi, BMW, Volkswagen และรถยนต์บางรุ่นในสหรัฐอเมริกาได้นำไปใช้งาน​🔋CHAdeMO​CHAdeMO ย่อมาจาก CHArge de Move ซึ่งมุ่งเป้าไปที่การชาร์จอย่างรวดเร็ว CHAdeMO ได้รับการสนับสนุนจากผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นอย่าง Nissan และ Mitsubishi เต้ารับชาร์จเร็วแบบ DC ให้กำลังไฟสูงสุด 50 กิโลวัตต์ รถยนต์ยอดนิยมอย่าง Nissan Leaf และ Mitsubishi Outlander PHEV ก็รองรับมาตรฐานนี้เช่นกัน CHAdeMO ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในญี่ปุ่น และยังมีสถานีชาร์จเร็วแบบ AC จำนวนมากในสหรัฐอเมริกาอีกด้วย​🔋เทสลา​เดิมที Tesla ใช้มาตรฐานการชาร์จที่เป็นกรรมสิทธิ์ของตนเอง โดยมีเต้ารับที่รองรับกำลังไฟสูงสุด 120 กิโลวัตต์ และ 80 แอมป์ แม้ว่าจะมีสถานีซูเปอร์ชาร์จจำนวนมากในสหรัฐอเมริกา แต่เพื่อขยายธุรกิจไปทั่วโลก Tesla จึงได้ปฏิบัติตามมาตรฐานท้องถิ่น ยกตัวอย่างเช่น ในประเทศจีน Tesla ปฏิบัติตามมาตรฐานการชาร์จของจีน​🔋CCS (ระบบชาร์จรวม)​ในปี 2012 ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่จากอเมริกาและเยอรมนี 8 ราย (ฟอร์ด, จีเอ็ม, ไครสเลอร์, ออดี้, บีเอ็มดับเบิลยู, เมอร์เซเดส-เบนซ์, โฟล์คสวาเกน และปอร์เช) ได้ร่วมกันพัฒนาระบบชาร์จแบบครบวงจร การออกแบบที่ล้ำสมัยนี้ผสานรวมโหมดการชาร์จ 4 โหมด ได้แก่ กระแสสลับเฟสเดียว, กระแสสลับสามเฟสเร็ว, กระแสตรงสำหรับใช้ในครัวเรือน และกระแสตรงความเร็วสูงพิเศษ ไว้ในอินเทอร์เฟซเดียว ต่อมา SAE และ ACEA ได้นำมาตรฐานนี้มาใช้เป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊กในยุโรปตั้งแต่ปี 2017​🏢ผลิตภัณฑ์เครื่องชาร์จแบบพกพาของบริษัทเรา​บริษัทวิจัยและพัฒนาอิสระของเราเป็นผู้บุกเบิกเทคโนโลยีการชาร์จพลังงานแบบใหม่ เครื่องชาร์จแบบพกพาสำหรับใช้ในบ้านของเรา สายชาร์จขนาดกะทัดรัด อัดแน่นไปด้วยฟังก์ชันการใช้งานที่ทนทานและประโยชน์ใช้สอยที่ใช้งานได้จริง​👷‍♀️ ความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่งเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย​หนึ่งในจุดเด่นของผลิตภัณฑ์คือหัวชาร์จแบบคู่: GB/T (CN) สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่มาตรฐานจีน และ Type 2 (EU) สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่มาตรฐานยุโรป การออกแบบหัวชาร์จแบบคู่นี้ช่วยให้การใช้งานภายในประเทศราบรื่นและการเดินทางไปต่างประเทศสะดวกยิ่งขึ้น ทำลายข้อจำกัดด้านมาตรฐานปลั๊กและปลั๊กในแต่ละภูมิภาค นอกจากนี้ เรายังมีตัวเลือกที่ปรับแต่งได้ เช่น ประเภทปลั๊ก ความยาวสายไฟ และพารามิเตอร์การใช้งานอื่นๆ เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า​⭐️ฟังก์ชั่นการป้องกันความปลอดภัย:เครื่องชาร์จมีระบบป้องกันหลายระดับ ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดจะตัดกระแสไฟเมื่อกระแสไฟชาร์จเกินระดับที่ปลอดภัย ช่วยปกป้องเครื่องชาร์จ แบตเตอรี่รถยนต์ และวงจรไฟฟ้าภายในบ้าน ระบบป้องกันความร้อนสูงเกินไปจะหยุดการชาร์จเพื่อป้องกันไฟไหม้และยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์เมื่อใช้งานเป็นเวลานานหรือระบายความร้อนไม่ดี ระบบป้องกันการรั่วไหลจะตัดกระแสไฟทันทีเมื่อตรวจพบการรั่วไหล ช่วยขจัดปัญหาไฟฟ้าลัดวงจร​⭐️แสดงเวลาที่เหลือแบบเรียลไทม์:หน้าจอเครื่องชาร์จแสดงเวลาที่เหลือในการชาร์จ ช่วยให้คุณวางแผนการเดินทางและหลีกเลี่ยงการรอคอยที่ไม่จำเป็น​⭐️การชาร์จตามกำหนดเวลา: ตั้งเวลาชาร์จผ่านปุ่มที่เครื่องชาร์จหรือแอปมือถือ (ถ้ามี) ชาร์จนอกช่วงเวลาเร่งด่วนเพื่อประหยัดค่าไฟฟ้า​⭐️การแสดงราคาช่วงพีควัลเลย์:หน้าจอแสดงราคาไฟฟ้าสูงสุดและนอกสูงสุดในปัจจุบัน ช่วยให้ตัดสินใจเลือกเวลาในการชาร์จเพื่อประหยัดไฟได้อย่างชาญฉลาด​⭐️การออกแบบทนไฟ:ตัวเครื่องชาร์จทำจากวัสดุทนไฟ ช่วยป้องกันไฟลุกลามในกรณีฉุกเฉิน ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัย​เครื่องชาร์จแบบพกพาสำหรับใช้ในบ้านของบริษัทเรา ผสานรวมข้อดีด้านความปลอดภัย ความชาญฉลาด ความสะดวกสบาย และความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่สำหรับการชาร์จไฟในชีวิตประจำวัน ไม่ว่าคุณจะอยู่บ้าน เดินทาง หรือเดินทางเพื่อธุรกิจ คุณก็สามารถชาร์จรถยนต์ของคุณได้อย่างง่ายดาย เพียงแค่มีปลั๊กไฟที่เหมาะสม โปรดคลิก ที่นี่ เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติม
    อ่านเพิ่มเติม
  • Why Is Super Fast Charging So Fast?
    Why Is Super Fast Charging So Fast?
    Aug 14, 2025
    In Germany's Autobahn service areas, Tesla's V4 supercharger can replenish 300km of range in just 15 minutes. In contrast, a regular charger in downtown Tokyo requires a full hour to charge a vehicle. With new energy vehicles moving past "range anxiety", charging speed has become a top user priority. This article explores super fast charging technology, highlights its key differences from standard chargers, and recommends the globally-acclaimed 160kW D30 DC charger.👩‍🔬 The "Core Code" of Charging Speed: The Essential Difference Between DC and ACTo understand why super fast charging is efficient, it is necessary to clarify the power transmission path during charging. The core difference between regular AC chargers and super fast DC chargers lies in the form of current and processing methods:💡Regular AC Chargers: They output alternating current (AC), but electric vehicle batteries can only store direct current (DC). Therefore, the current must be converted by the on-board charger (OBC) before entering the battery. Limited by the vehicle's internal space and heat dissipation conditions, their power is usually between 6.6kW - 22kW, resulting in slower charging speeds. For example, a 22kW AC charger takes 3 - 4 hours to fully charge an electric vehicle with a 70kWh battery.⚡️Super Fast DC Chargers: They directly output direct current (DC), which can bypass the on-board charger and directly charge the battery pack, eliminating the current conversion link and achieving higher power. Take the D30 DC charger as an example, its 160kW power can significantly improve charging efficiency. Tests in the European market show that an electric vehicle with an 80kWh battery using D30 only takes 25 minutes to charge from 20% to 80%, which is more than 6 times faster than a regular AC charger.🧑‍💻The "Black Technology" of Super Fast Charging: Not Just High Power, But "Smart Charging"The world's mainstream super charging technologies follow a principle: not only to have "high power", but also to "charge stably and safely". This is another major technical difference between super fast charging and regular chargers.Regular AC chargers have a straightforward technical logic, mainly focusing on stable AC output with minimal real-time battery monitoring. In contrast, super fast chargers rely on an "intelligent collaborative system"—a "precision power dispatcher". The D30 DC charger exemplifies this, boasting three core technologies:🔋Dynamic power adjustment technology♦️Communicates in real-time with the vehicle's BMS (Battery Management System).♦️Automatically adjusts the output power according to the battery's current temperature and power status. For instance, it can output 160kW power at full capacity when the battery is low, and gradually reduce the power when the battery is close to 80% to avoid overheating. This technology has shown excellent performance in tests in cold regions of North America.🥶Liquid cooling system♦️High - power charging generates a significant amount of heat.♦️The D30 adopts a vehicle - grade liquid cooling module, which improves heat dissipation efficiency by 3 times compared with regular air cooling. This ensures continuous charging without downtime even in the 45℃ high - temperature environment in the Middle East, making it adaptable to different climate zones worldwide.🚊Wide voltage compatibility design♦️Global electric vehicle battery voltage standards vary (e.g., 400V and 800V platforms).♦️The D30 supports a wide voltage output range of 200V - 1000V, providing an efficient "plug - and - charge" experience for both European Volkswagen ID series and Asian BYD and Tesla models.⁉️How to Choose a Suitable Fast Charging Device? Focus on These Three PointsCommercial charging operators and those equipping fast chargers for parks or fleets should consider these key factors:💡Power: Opt for 150kW or higher to suit mainstream models.💡Intelligent Features: Ensure it has temperature control and dynamic adjustment.💡Compatibility: Confirm it works with various vehicle brands.Our D30 DC charger meets all these criteria. Super fast charging isn't just about speed—it's a complete overhaul of charging logic. With 800V high-voltage models on the rise, 160kW chargers will be essential in commercial settings.For an efficient, reliable, and universally compatible solution,please click https://www.fescharging.com/ to learn more about the D30 DC charger. It speeds up charging and simplifies operations.
    อ่านเพิ่มเติม

ฝากข้อความ

ฝากข้อความ
หากคุณสนใจผลิตภัณฑ์ของเราและต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดฝากข้อความไว้ที่นี่ เราจะตอบกลับคุณโดยเร็วที่สุด
ส่ง
ติดต่อเรา: bella@fespower.cn

บ้าน

สินค้า

วอทส์แอพพ์

ติดต่อเรา