เครื่องชาร์จ EV อัจฉริยะ

ด้วยความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ที่เพิ่มขึ้น การชาร์จจึงกลายเป็นประเด็นสำคัญที่สาธารณชนให้ความสนใจ วันนี้ เราจะมาเจาะลึกประเภทปลั๊กชาร์จต่างๆ สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ สำรวจรุ่นปลั๊กที่ใช้ในแต่ละประเทศ และแนะนำผลิตภัณฑ์เครื่องชาร์จแบบพกพาสำหรับใช้ในบ้านที่โดดเด่น​🔋GB/T 20234​ประเทศจีนได้กำหนดมาตรฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ ๆ อย่างต่อเนื่อง ในปี พ.ศ. 2549 GB/T20234 - 2006 ได้กำหนดมาตรฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) ไว้ที่ 16A/32A/250A และ DC 400A ตามมาตรฐาน IEC ในปี พ.ศ. 2554 GB/T20234 - 2011 ได้ปรับปรุงมาตรฐาน (AC ≤690V/50Hz/250A, DC ≤1000V/400A) กฎข้อบังคับนี้กำหนดให้รถยนต์ไฟฟ้าทุกคันที่จำหน่ายในประเทศจีนต้องมีพอร์ตชาร์จทั้งแบบ AC และ DC​ 🔋คอมโบ (SAE J1772)​มาตรฐาน J1772 เดิมพัฒนาโดย SAE ในปี พ.ศ. 2539 รองรับการชาร์จไฟกระแสสลับ 250V/32A สำหรับโหมดระดับ 1 (120V) และระดับ 2 (240V) ซึ่งใช้ในรถยนต์รุ่นต่างๆ เช่น Nissan Leaf และ Chevrolet Volt ในปี พ.ศ. 2555 มาตรฐานนี้ได้พัฒนาด้วยขั้วต่อแบบคอมโบ (Combo Connector) ซึ่งเพิ่มขาสองขาสำหรับการชาร์จเร็วแบบ DC แม้จะเสียความเข้ากันได้กับรุ่นก่อนหน้า ปัจจุบัน เต้ารับแบบคอมโบได้รับความนิยมอย่างแพร่หลายในยุโรป โดย Audi, BMW, Volkswagen และรถยนต์บางรุ่นในสหรัฐอเมริกาได้นำไปใช้งาน​🔋CHAdeMO​CHAdeMO ย่อมาจาก CHArge de Move ซึ่งมุ่งเป้าไปที่การชาร์จอย่างรวดเร็ว CHAdeMO ได้รับการสนับสนุนจากผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นอย่าง Nissan และ Mitsubishi เต้ารับชาร์จเร็วแบบ DC ให้กำลังไฟสูงสุด 50 กิโลวัตต์ รถยนต์ยอดนิยมอย่าง Nissan Leaf และ Mitsubishi Outlander PHEV ก็รองรับมาตรฐานนี้เช่นกัน CHAdeMO ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในญี่ปุ่น และยังมีสถานีชาร์จเร็วแบบ AC จำนวนมากในสหรัฐอเมริกาอีกด้วย​🔋เทสลา​เดิมที Tesla ใช้มาตรฐานการชาร์จที่เป็นกรรมสิทธิ์ของตนเอง โดยมีเต้ารับที่รองรับกำลังไฟสูงสุด 120 กิโลวัตต์ และ 80 แอมป์ แม้ว่าจะมีสถานีซูเปอร์ชาร์จจำนวนมากในสหรัฐอเมริกา แต่เพื่อขยายธุรกิจไปทั่วโลก Tesla จึงได้ปฏิบัติตามมาตรฐานท้องถิ่น ยกตัวอย่างเช่น ในประเทศจีน Tesla ปฏิบัติตามมาตรฐานการชาร์จของจีน​🔋CCS (ระบบชาร์จรวม)​ในปี 2012 ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่จากอเมริกาและเยอรมนี 8 ราย (ฟอร์ด, จีเอ็ม, ไครสเลอร์, ออดี้, บีเอ็มดับเบิลยู, เมอร์เซเดส-เบนซ์, โฟล์คสวาเกน และปอร์เช) ได้ร่วมกันพัฒนาระบบชาร์จแบบครบวงจร การออกแบบที่ล้ำสมัยนี้ผสานรวมโหมดการชาร์จ 4 โหมด ได้แก่ กระแสสลับเฟสเดียว, กระแสสลับสามเฟสเร็ว, กระแสตรงสำหรับใช้ในครัวเรือน และกระแสตรงความเร็วสูงพิเศษ ไว้ในอินเทอร์เฟซเดียว ต่อมา SAE และ ACEA ได้นำมาตรฐานนี้มาใช้เป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊กในยุโรปตั้งแต่ปี 2017​🏢ผลิตภัณฑ์เครื่องชาร์จแบบพกพาของบริษัทเรา​บริษัทวิจัยและพัฒนาอิสระของเราเป็นผู้บุกเบิกเทคโนโลยีการชาร์จพลังงานแบบใหม่ เครื่องชาร์จแบบพกพาสำหรับใช้ในบ้านของเรา สายชาร์จขนาดกะทัดรัด อัดแน่นไปด้วยฟังก์ชันการใช้งานที่ทนทานและประโยชน์ใช้สอยที่ใช้งานได้จริง​👷‍♀️ ความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่งเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย​หนึ่งในจุดเด่นของผลิตภัณฑ์คือหัวชาร์จแบบคู่: GB/T (CN) สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่มาตรฐานจีน และ Type 2 (EU) สำหรับรถยนต์พลังงานใหม่มาตรฐานยุโรป การออกแบบหัวชาร์จแบบคู่นี้ช่วยให้การใช้งานภายในประเทศราบรื่นและการเดินทางไปต่างประเทศสะดวกยิ่งขึ้น ทำลายข้อจำกัดด้านมาตรฐานปลั๊กและปลั๊กในแต่ละภูมิภาค นอกจากนี้ เรายังมีตัวเลือกที่ปรับแต่งได้ เช่น ประเภทปลั๊ก ความยาวสายไฟ และพารามิเตอร์การใช้งานอื่นๆ เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า​⭐️ฟังก์ชั่นการป้องกันความปลอดภัย:เครื่องชาร์จมีระบบป้องกันหลายระดับ ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดจะตัดกระแสไฟเมื่อกระแสไฟชาร์จเกินระดับที่ปลอดภัย ช่วยปกป้องเครื่องชาร์จ แบตเตอรี่รถยนต์ และวงจรไฟฟ้าภายในบ้าน ระบบป้องกันความร้อนสูงเกินไปจะหยุดการชาร์จเพื่อป้องกันไฟไหม้และยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์เมื่อใช้งานเป็นเวลานานหรือระบายความร้อนไม่ดี ระบบป้องกันการรั่วไหลจะตัดกระแสไฟทันทีเมื่อตรวจพบการรั่วไหล ช่วยขจัดปัญหาไฟฟ้าลัดวงจร​⭐️แสดงเวลาที่เหลือแบบเรียลไทม์:หน้าจอเครื่องชาร์จแสดงเวลาที่เหลือในการชาร์จ ช่วยให้คุณวางแผนการเดินทางและหลีกเลี่ยงการรอคอยที่ไม่จำเป็น​⭐️การชาร์จตามกำหนดเวลา: ตั้งเวลาชาร์จผ่านปุ่มที่เครื่องชาร์จหรือแอปมือถือ (ถ้ามี) ชาร์จนอกช่วงเวลาเร่งด่วนเพื่อประหยัดค่าไฟฟ้า​⭐️การแสดงราคาช่วงพีควัลเลย์:หน้าจอแสดงราคาไฟฟ้าสูงสุดและนอกสูงสุดในปัจจุบัน ช่วยให้ตัดสินใจเลือกเวลาในการชาร์จเพื่อประหยัดไฟได้อย่างชาญฉลาด​⭐️การออกแบบทนไฟ:ตัวเครื่องชาร์จทำจากวัสดุทนไฟ ช่วยป้องกันไฟลุกลามในกรณีฉุกเฉิน ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัย​เครื่องชาร์จแบบพกพาสำหรับใช้ในบ้านของบริษัทเรา ผสานรวมข้อดีด้านความปลอดภัย ความชาญฉลาด ความสะดวกสบาย และความสามารถในการปรับตัวที่แข็งแกร่ง เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่สำหรับการชาร์จไฟในชีวิตประจำวัน ไม่ว่าคุณจะอยู่บ้าน เดินทาง หรือเดินทางเพื่อธุรกิจ คุณก็สามารถชาร์จรถยนต์ของคุณได้อย่างง่ายดาย เพียงแค่มีปลั๊กไฟที่เหมาะสม โปรดคลิก ที่นี่ เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติม

ในพื้นที่ให้บริการบนทางหลวงออโตบาห์นของเยอรมนี ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ V4 ของเทสลาสามารถชาร์จรถยนต์ให้วิ่งได้ไกลถึง 300 กิโลเมตร ภายในเวลาเพียง 15 นาที ในทางตรงกันข้าม เครื่องชาร์จทั่วไปในย่านใจกลางเมืองโตเกียวต้องใช้เวลาชาร์จรถยนต์เต็มชั่วโมง ด้วยรถยนต์พลังงานใหม่ที่กำลังก้าวข้าม "ความกังวลเรื่องระยะทาง" ความเร็วในการชาร์จจึงกลายเป็นสิ่งที่ผู้ใช้ให้ความสำคัญเป็นอันดับแรก บทความนี้จะสำรวจเทคโนโลยีการชาร์จเร็วพิเศษ เน้นย้ำถึงความแตกต่างที่สำคัญจากเครื่องชาร์จมาตรฐาน และแนะนำเครื่องชาร์จที่ได้รับการยอมรับทั่วโลก 160 กิโลวัตต์ D30 DC เครื่องชาร์จ “รหัสหลัก” ของความเร็วในการชาร์จ: ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง DC และ ACเพื่อทำความเข้าใจว่าทำไมการชาร์จแบบเร็วพิเศษจึงมีประสิทธิภาพ จำเป็นต้องอธิบายเส้นทางการส่งพลังงานระหว่างการชาร์จให้ชัดเจน ความแตกต่างหลักระหว่างเครื่องชาร์จ AC ทั่วไปและเครื่องชาร์จ DC แบบเร็วพิเศษอยู่ที่รูปแบบของกระแสและวิธีการประมวลผล:💡เครื่องชาร์จ AC ทั่วไป:แบตเตอรี่เหล่านี้จ่ายกระแสไฟฟ้าสลับ (AC) แต่แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าสามารถเก็บกระแสไฟฟ้าตรง (DC) ได้เท่านั้น ดังนั้นจึงต้องแปลงกระแสไฟฟ้าโดยเครื่องชาร์จออนบอร์ด (OBC) ก่อนเข้าสู่แบตเตอรี่ เนื่องจากพื้นที่ภายในรถและสภาวะการระบายความร้อนที่จำกัด กำลังไฟฟ้าของแบตเตอรี่จึงมักจะอยู่ระหว่าง 6.6 กิโลวัตต์ - 22 กิโลวัตต์ ส่งผลให้ความเร็วในการชาร์จช้าลง ตัวอย่างเช่น เครื่องชาร์จ AC ขนาด 22 กิโลวัตต์ ใช้เวลา 3 - 4 ชั่วโมงในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าให้เต็มด้วยแบตเตอรี่ขนาด 70 กิโลวัตต์ชั่วโมง⚡️เครื่องชาร์จ DC เร็วสุดๆ:เครื่องชาร์จเหล่านี้จ่ายกระแสไฟตรง (DC) โดยตรง ซึ่งสามารถบายพาสเครื่องชาร์จออนบอร์ดและชาร์จแบตเตอรี่ได้โดยตรง ช่วยลดขั้นตอนการแปลงกระแสไฟฟ้าและเพิ่มกำลังไฟฟ้าให้สูงขึ้น ยกตัวอย่างเช่นเครื่องชาร์จ DC รุ่น D30 กำลังไฟ 160 กิโลวัตต์สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการชาร์จได้อย่างมาก การทดสอบในตลาดยุโรปแสดงให้เห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่มีแบตเตอรี่ 80 กิโลวัตต์ชั่วโมงที่ใช้ D30 ใช้เวลาเพียง 25 นาทีในการชาร์จจาก 20% เป็น 80% ซึ่งเร็วกว่าเครื่องชาร์จ AC ทั่วไปถึง 6 เท่า"เทคโนโลยีสีดำ" ของการชาร์จเร็วขั้นสุด: ไม่ใช่แค่พลังงานสูงเท่านั้น แต่ยังเป็น "การชาร์จแบบอัจฉริยะ" อีกด้วยเทคโนโลยีซูเปอร์ชาร์จเจอร์กระแสหลักของโลกยึดหลักการที่ว่า ไม่เพียงแต่ต้องมี "พลังงานสูง" เท่านั้น แต่ยังต้อง "ชาร์จได้อย่างเสถียรและปลอดภัย" ด้วย นี่คือความแตกต่างทางเทคนิคที่สำคัญอีกประการหนึ่งระหว่างการชาร์จแบบซูเปอร์ชาร์จเจอร์กับเครื่องชาร์จทั่วไปเครื่องชาร์จ AC ทั่วไปมีตรรกะทางเทคนิคที่ตรงไปตรงมา โดยเน้นที่เอาต์พุต AC ที่เสถียรเป็นหลัก พร้อมการตรวจสอบแบตเตอรี่แบบเรียลไทม์ขั้นต่ำ ในทางตรงกันข้าม เครื่องชาร์จเร็วพิเศษอาศัย "ระบบการทำงานร่วมกันอย่างชาญฉลาด" หรือ "ระบบจ่ายไฟที่แม่นยำ" เครื่องชาร์จ DC D30 เป็นตัวอย่างโดยมีเทคโนโลยีหลักสามประการ:🔋เทคโนโลยีปรับกำลังแบบไดนามิก♦️สื่อสารแบบเรียลไทม์กับ BMS (ระบบจัดการแบตเตอรี่) ของรถยนต์♦️ปรับกำลังขับโดยอัตโนมัติตามอุณหภูมิและสถานะพลังงานของแบตเตอรี่ในปัจจุบัน ตัวอย่างเช่น สามารถจ่ายกำลังขับสูงสุด 160 กิโลวัตต์เมื่อแบตเตอรี่ใกล้หมด และค่อยๆ ลดกำลังขับลงเมื่อแบตเตอรี่ใกล้ถึง 80% เพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป เทคโนโลยีนี้แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในการทดสอบในพื้นที่หนาวเย็นของอเมริกาเหนือ🥶ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว♦️การชาร์จพลังงานสูงก่อให้เกิดความร้อนจำนวนมาก♦️D30 ใช้โมดูลระบายความร้อนด้วยของเหลวเกรดเดียวกับที่ใช้ในรถยนต์ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนได้ 3 เท่าเมื่อเทียบกับระบบระบายความร้อนด้วยอากาศทั่วไป ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสามารถชาร์จได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่ต้องหยุดทำงาน แม้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงถึง 45 องศาเซลเซียสในตะวันออกกลาง จึงสามารถปรับให้เข้ากับสภาพภูมิอากาศที่แตกต่างกันทั่วโลก🚊การออกแบบที่รองรับแรงดันไฟฟ้ากว้าง♦️มาตรฐานแรงดันแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกมีความแตกต่างกัน (เช่น แพลตฟอร์ม 400V และ 800V)♦️D30 รองรับช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออกที่กว้าง 200V - 1000V มอบประสบการณ์ "เสียบและชาร์จ" ที่มีประสิทธิภาพสำหรับทั้งซีรีส์ Volkswagen ID ของยุโรปและรุ่น BYD และ Tesla ของเอเชีย⁉️เลือกอุปกรณ์ชาร์จเร็วที่เหมาะสมอย่างไร? เน้นสามประเด็นนี้ผู้ประกอบการชาร์จเชิงพาณิชย์และผู้ติดตั้งเครื่องชาร์จด่วนสำหรับสวนสาธารณะหรือกองยานควรพิจารณาปัจจัยสำคัญเหล่านี้:💡พลัง:เลือก 150kW ขึ้นไปเพื่อให้เหมาะกับรุ่นหลัก💡คุณสมบัติอัจฉริยะ:ให้แน่ใจว่ามีการควบคุมอุณหภูมิและการปรับแบบไดนามิก💡ความเข้ากันได้:ยืนยันว่าใช้งานได้กับรถยนต์หลายยี่ห้อเครื่องชาร์จ DC D30 ของเราตอบโจทย์ทุกข้อนี้ การชาร์จเร็วขั้นสุดไม่ได้หมายถึงแค่ความเร็วเท่านั้น แต่ยังเป็นการยกเครื่องตรรกะการชาร์จใหม่ทั้งหมด ด้วยรุ่นแรงดันสูง 800V ที่กำลังได้รับความนิยม เครื่องชาร์จ 160kW จึงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์สำหรับโซลูชันที่มีประสิทธิภาพ เชื่อถือได้ และเข้ากันได้อย่างสากล โปรดคลิก https://www.fescharging.com/ ถึง เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องชาร์จ DC D30. ช่วยให้การชาร์จไฟเร็วขึ้นและการทำงานง่ายขึ้น