Aเนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าได้รับความนิยมทั่วโลก ค่าใช้จ่ายในการชาร์จจึงกลายเป็นข้อกังวลสำคัญสำหรับทั้งเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้ารายบุคคลและผู้ประกอบการเชิงพาณิชย์ ภายในปี พ.ศ. 2567 ประเทศจีนเพียงประเทศเดียวมีรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 30 ล้านคัน ทำให้ค่าใช้จ่ายด้านไฟฟ้าเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ การกำหนดราคาตามช่วงเวลาการใช้งาน (Time-of-Use Pricing: TOU) ซึ่งเป็นระบบที่เปลี่ยนแปลงไปตามความต้องการใช้ไฟฟ้าในระบบ จะแบ่งช่วงเวลาใช้งานออกเป็นช่วงพีค ช่วงราบ และช่วงนอกพีค ราคาจะเพิ่มขึ้นในช่วงพีคเพื่อลดภาระของระบบไฟฟ้า และลดลงอย่างมากในช่วงนอกพีค โดยในบางเมือง อัตราค่าไฟฟ้าสูงสุดอาจสูงถึงสามเท่าของอัตราค่าไฟฟ้านอกพีค ความแตกต่างนี้สร้างโอกาสในการประหยัดค่าใช้จ่ายได้อย่างมาก
🔌EP01/EP02อุปกรณ์พกพาจำเป็นสำหรับใช้ในบ้าน ใช้แอปเพื่อตั้งเวลาปิดไฟนอกช่วงเวลาเร่งด่วนได้ในคลิกเดียว ตั้งเวลาก่อนนอนเพื่อชาร์จเต็มประสิทธิภาพและคุ้มค่าก่อนถึงเช้า AI ในตัวจะเรียนรู้พฤติกรรมการขับขี่ของคุณ (เช่น ติดตามรูปแบบการเดินทางรายสัปดาห์) เพื่อแนะนำช่วงเวลาการชาร์จที่เหมาะสมที่สุด ช่วยให้ประหยัดพลังงานได้อย่างง่ายดาย
🪨EC01:เครื่องชาร์จติดผนังเชิงพาณิชย์สำหรับการใช้งานหลายสถานการณ์ กลยุทธ์ TOU แบบชุดเพื่อลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพ จัดการอุปกรณ์หลายร้อยเครื่องจากส่วนกลางผ่านระบบแบ็กเอนด์ เหมาะสำหรับห้างสรรพสินค้าและสำนักงานที่ต้องการโซลูชันการชาร์จที่ปรับขนาดได้และควบคุมต้นทุนได้
🌴D30:เครื่องชาร์จเร็ว DC กำลังสูง พร้อมระบบแบ่งเวลาอัจฉริยะ ผสานการชาร์จเร็วเข้ากับการปรับราคาให้เหมาะสม เหมาะสำหรับการเติมน้ำมันรถ ระบบปรับกำลังไฟฟ้าแบบไดนามิกจะปรับเพิ่มในช่วงนอกเวลาเร่งด่วนเพื่อการชาร์จที่รวดเร็ว และปรับลดในช่วงเร่งด่วนเพื่อหลีกเลี่ยงค่าธรรมเนียมที่สูง ประหยัดได้ประมาณ 3,000 เยนต่อเดือนสำหรับรถ 10 คันในการทดสอบ
☀️แคนนอน-300:โซลูชันระดับอุตสาหกรรมที่ตอบสนอง TOU และปรับโหลดได้อย่างแม่นยำ เชื่อมต่อกับระบบการจัดการพลังงานขององค์กรได้อย่างราบรื่น ตรวจสอบความผันผวนของราคาและโหลดไฟฟ้าแบบเรียลไทม์ จัดสรรพลังงานได้มากขึ้นในช่วงนอกเวลาพีค และจัดลำดับความสำคัญของอุปกรณ์สำคัญในช่วงพีค ช่วยรักษาสมดุลระหว่างต้นทุนและประสิทธิภาพ